車高調セット 2WD/4WD (ミラジーノ L650系)

120,400

当社オリジナル、製造はKYBです。ストラット車特有の横荷重による乗り心地悪化を低減させるため、スプリング形状を工夫しています。スプリング自由長を長くしてますので、車高を一番下げても遊びません。また、車高は下がるが上げることが出来ない事の無いよう、車高調整幅を多くしています。通常車高短にすると底付きが起こり乗り心地が悪化します。そのため、ショートケース化と、発泡ウレタンのバンプラバー採用により、底付き感を低減させています。ノーマルアッパーマウント採用。
フロント車高調整(0〜7cmダウン)、リア減衰力8段階調整ダイアル付き。



10/12/14/17mmボックスレンチ

このパーツの取り付けは、フロントのブレーキホースの着脱を行う必要があるため、分解整備にあたります。取り付け説明書つき。

販売価格定価名称対応型式、グレード
120,400円134,000円車高調セット 2WD (リア3cmダウンスプリング)L650S全グレード
120,400円134,000円車高調セット 2WD (リア4cmダウンスプリング)L650S全グレード
120,400円134,000円車高調セット 4WD (リア4cmダウンスプリング)L660S全グレード

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質問(コメント数:14)

亀:

フロントショックのみの販売は無いのですか?
あれば価格等お教え下さい

AUTOACE:

フロントショックのみの販売も可能です。
価格は、左右セットで 54,600円です。送料1,000円、代引き手数料500円(沖縄・離島は送料+1,000円)は別途必要です。

亀:

フロント車高調に他社製のローダウンサスは、取り付け可能ですか?
同社のサスがバランスなど良いは、解ってはいるのですが。

AUTOACE:

フロントは専用設計ですので、通常のフロントスプリングは装着できません。

ごう:

以前、ショックアブソーバーセット(77,000円)を購入させてもらいました。調子はいいのですが、よりロールが少なくもっとスポーツにふった状態にしたいと思っています。この車高調はショックアブソーバーセットに比べてかなりバネレートが違うのでしょうか?参考までにそれぞれのデータを教えてください。お願いします。

AUTOACE:

当社製品を購入していただき、ありがとうございます。今回は走行性をスポーティーに振りたいとの事ですが、車高の調整が必要ないのであれば、リアショックを減衰力調整8段式に交換することをお勧めします。現在お使いのリアショックは、減衰力調整8段式の、3〜4段目に相当します。段階を上げれば強い足回りを実現できます。ご検討ください。

やんぽこ:

車高を一番下げるとタイヤがフェンダーに少しかぶるくらい下がりますか??

AUTOACE:

そういった用途は想定していません。台湾・中国製のフルタップ車高調が他社製品で乱立していますので、そちらから選んでいただいた方がよいのではないでしょうか。当社の車高調は、走る事を前提とした製品です。

Anonymous:

車高長セットに付属しているリアスプリングのバネレートはどれくらいなのでしょうか?
3cmダウン仕様、4cmダウン仕様で、それぞれ教えれ下さい。

AUTOACE:

バネレートは、2.2kgです。

きん:

車高長セットに付いているのリアのスプリング長は何cmでしょうか?

AUTOACE:

取り付けていない状態で約28cmです。

ババパパ:

全くの素人なのですが、この車高長セットは、車高の調整はどのようにするのでしょうか?もし、車高を一番低く設定した場合、駐車する際に車止めにぶつかる心配はありますか?

後、取り付けには工賃はおおよそどのくらいかかるでしょうか?宜しくお願いします。

AUTOACE:

一番低く設定した場合、車止めにあたる可能性はあります。工賃ですが、3万5千〜5万円ほどです。

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