ソニカ L405系

出口80mm×70mm のデュアルです。前後スライド調整が可能ですので、リアパイプの飛び出し方をお好みに合わせて調整してください。マフラー製作で有名な5ZIGENとの共同開発。JASMA登録製品です。4WD車はリアの中央にスペースが無いため、適合しません。

当社オリジナル、製造はKYBです。ストラット車特有の横荷重による乗り心地悪化を低減させるため、スプリング形状を工夫しています。スプリング自由長を長くしてますので、車高を一番下げても遊びません。また、車高は下がるが上げることが出来ない事の無いよう、車高調整幅を多くしています。通常車高短にすると底付きが起こり乗り心地が悪化します。そのため、ショートケース化と、発泡ウレタンのバンプラバー採用により、底付き感を低減させています。ノーマルアッパーマウント採用。
フロント車高調整（0〜7cmダウン）、リア減衰力8段階調整ダイアル付き。

当社オリジナル、製造はKYBです。減衰力の硬さを、8段階のダイヤルで選択可能です。4段階目が、横揺れ防止スポーツショック Cとほぼ同等の硬さです。

出口部分はステンレス製、パイプはアルスター製で、マフラカッター部分はマグカップのように2重になっているため 外側に高熱が伝わりにくく、バンパーが焦げる等のトラブルを防いでいます。 パイプ径50.8φ、出口100mmです。5ZIGENとAUTOACEが共同開発しました。保安基準適合です。 証明書及び保証書は5ZIGENとAUTOACEの連名で発行しています。

出口80mm×70mm のデュアルです。3点固定式で、スライド調整はありません。保安基準適合です。証明書及び保証書は5ZIGENとAUTOACEの連名で発行しています。

用途に応じて3種類のリアショックの中からお選びください。

• 突き上げ解決リアショック・・・ソニカは、軽四の中では硬めの足回りです。そのため、縦揺れに悩まされる方も多いようです。当ショックは、縦揺れを抑える為に最適のバランスとなっています。
• 横ゆれ防止リア用スポーツショック・・・ソニカは軽四の中では硬めの足回りですが、ロールが気になる方は当ショックをお勧めします。車線変更、コーナーでの安定性はバツグンです。
• 超ハードリア用峠ショック・・・峠特化の足回り。通常走行用は突き上げ防止リアショック、または横揺れ防止リア用スポーツショックをご検討ください。

ハンドルを操作する感覚と、路面から伝わる感覚をマッチさせます。

柔らかい足回の乗り心地はソフトですが、急な重心の移動に車体がついてこない時があります。当製品は、カーブを曲がる時の車体の傾き（ロール）や、急ハンドルを切った後の反動を抑え、粘りのある操作性により車との一体感を味わえます。

サスペンションを構成するフロントとリアのショック、スプリングの全てを交換することで、よりデザインコンセプトに近い性能の発揮が可能です。また、取り付けに専門工具が必要なフロントアッパーを最初から組んでいますので、個人で取り付けに挑戦されたい方にも最適です。

リップシールはトリプルリップシールを採用。埃の進入を防ぎ、耐久性において優れた効果を発揮します。製造は国内最大手の『ＫＹＢ』です。ローダウン幅：20mm。

車体の前面、または背面のＤマークの代わりに。両面テープで貼り付けです。

オートエースオリジナルの車検証入れです。裏には万一のため、JAFの連絡先と、保険会社の連絡先を入れるカードホルダーが付いています。左右の書類入れは両方ともジャバラですので、カーナビやETCのマニュアルも入ります。車検証などの大事な書類は、中央のポケットに入れてください。

ポケット類

• 保険会社の連絡先カードホルダー×１（外側裏面）
• ジャバラの書類・マニュアル入れ×２（内側左、内側右）
• 車検証入れポケット×１（内側中央）
• 名刺・カード入れ×３（内側右側）